Combo Xerun XR8 Pro G3 4268SD G3 2200kV Off-Road*

Combo Xerun XR8 PRO G3 Sensor Borstlös 2-4S Racing ESC + 4268SD 2200KV G3 Motor

Smidig och effektiv bärbarhet på banan
Det nya XR8 Pro G3 ESC är 1,3mm kortare och 5,3mm smalare jämfört med föregångaren, vilket minskar dess totala storlek med cirka 15%. Denna avancerade, fullt sensormässiga XR8 PRO G3 ESC uppfyller kraven för toppklass 8:e skala racing tack vare dess imponerande kraft, med en maximal uteffekt på 200a och samtidigt bibehållen låghastighetslinearitet.

Dubbla bromslägen
Det innovativa stängda kretsens vridmomentbromsläge, även kallat skivbromsläge, eliminerar icke-linjära kraftproblem orsakade av fordonets hastighetspåverkan på traditionella bromsmetoder. Den ger en jämn bromskraft likt riktiga bilars skivbromsar. Man kan justera bromskraftens kurva och kraftfördelningen fram och bak. Dessutom finns det traditionella bromsläget för att bevara förarens kontrollvanor.

Högre effektivitet - Mindre värmeproduktion
Med en toppklass hårdvarudesign kombinerad med den senaste fritt körande tekniken uppnår ESC högre drivningseffektivitet och mindre värmeproduktion. Jämfört med XR8 Pro G2 minskas maxtemperaturen med ungefär 15°C, vilket gör ESC stabil och tillförlitlig. Anmärkning: XR8 Pro G3 har en lägre temperatur än XR8 Pro G2 under krävande förhållanden.

Ramfri fläkt - Effektiv och hållbar
Fläktbladet utan ram är konstruerat med ett speciellt material, vilket minskar risken för skador orsakade av smuts, sand eller stenar.

Intelligent fläktkontroll - Ljudminskning och energibesparing
Fläkten aktiveras endast när temperaturen överskrider ett förinställt värde, vilket minskar ljudet, sparar energi och ser till att ESC alltid är inom en optimal temperaturram.

Förbättrad Boost & Turbo Tidsinställningsteknik
XR8 Pro G3 ESC visar bästa prestanda när den används med den rekommenderade HOBBYWING-motorn. Den använder samma Turbo Timing-teknik som finns i XR10 Pro-serien för 1/10 On-Road och Off-Road-tävlingar. Denna ESC kan stödja upp till 48 grader Boost och Turbo Timing, vilket ger 50% bättre prestanda. Använd endast tillsammans med de nya HOBBYWING 4268/4274 G3-motorerna.

Inbyggt omvänd polaritetsskydd - Förstärkt säkerhet
Om användaren råkar ansluta ESC med fel polaritet, kommer den inte att skadas tack vare det inbyggda skyddet.

Real-tids datainspelning - Enkelt att övervaka kraftstatus
Efter att ha kopplat in OTA-modulen (säljs separat) kan du aktivera realtidsdatainspelning för att övervaka driftsstatusen. Notera: Effektiv räckvidd är endast cirka 5m på grund av Bluetooths begränsningar.

Kondensator Termiskt Skydd
Denna funktion förhindrar kondensatorer från att explodera och skada ESC vid överbelastning. Notera: Om överhettningsskyddet på ESC är avstängt, lägg till en kondensatorgrupp för att förhindra överhettning.

Överlägsen dammtäthet
ESC är klassad IP5X, vilket erbjuder högsta dammskydd i alla miljöer. Dessutom levereras ESC med ett skyddslock för fläkten.

Specialdesignad ultra-mjuk 11AWG silikontråd
Denna tråd kombinerar flexibilitet med lågt motstånd, vilket gör den idealisk för dina elektronikbehov.

1/8 Kraftsystem & Turbo Timing-teknik
När denna motor kombineras med Hobbywings XERUN XR8-seriens ESC kan motorn använda Turbo Timing-tekniken från XR10 Pro-seriens ESC-användning i 1/10 On- och Off-Road-tävlingar. Motorns kraft maximeras omedelbart, vilket ger upp till 50% mer kraft än den tidigare G2-seriens motorer. Observera: Med G3-seriens motorer och XR8 Pro G2 ESC kan turbofunktionen ställas in på max 48°.

Mekanisk Turbo Timing kan justeras exakt
Turbo timing kan finjusteras mellan 20-40°, vilket ger föraren full kontroll över motorutmatningen.

Förbättrad effektivitet minskar värmeproduktion
Jämfört med XERUN 4268/4274 G2 har motorns struktur optimerats för att förbättra effektiviteten med minst 6%, vilket sänker temperaturökningen avsevärt.

G3-serien erbjuder pålitlighet med Hobbywings nya Hall-sensor-teknik
Motorns sensor system använder en patenterad "fel-fri" Hall-sensor-teknik med en oberoende höghastighetsencoder som alltid levererar en ren och exakt rotorpositionssignal, isolerar externa störningar.

Utmärkt dammskydd
Off-Road-motorerna är IP5X-klassade, vilket minskar risken för smutsintrång, vilket är vanligt i terrängkörningsapplikationer. Notera: Endast 4268-1900KV/2200KV och 4274-2250KV är IP5X.

Lättvikt
4268SD G3-designen har optimerats för att minska vikten. Vikten av 1900KV / 2200KV är 315g / 285g respektive, vilket gör den lättare än konkurrentmodellerna, vilket underlättar balansering av fordonet.

Minimalt lågt varvtal (ingen ström) vridmoment
Motorn har designats för att minimera det låga varvtalet (utan ström) vilket förbättrar prestandan vid låga hastigheter.

Avancerat material och framstående produktkonstruktion (Motor)
Denna motor är konstruerad av ett enda stycke 7075 aluminiumstång, bearbetad med högprecision CNC-teknik. CNC-statorhuset har inga glapp eller skruvar på kan-kroppens yta. Runt sensorns bas finns en dammtät silikonring. Detaljerna avslöjar verklig innovation.
Den främre klockans fodral har två par M3 och två par M4 skruvhål, vilket gör den kompatibel med flera monteringsbaser.
Utloppsterminalerna är försedda med breda U-formade/90° guldpläterade koppar-kontakter, vilka har extremt lågt inre motstånd och gör lödning till terminalen till en lek.
R-klassens isoleringsmaterial har en rating på 240°C, det särskilda höghållfasta limmet är rankat till 340°C, och internationellt erkända kvalitetslager med låg friktion används för att hantera extrema belastningar.

Motorns specifikationer:

• Användningsområde: 1/8 Off-Road
• Typ: Sensorkopplad borstlös
• Poler: 4
• KV Värde: 2200
• LiPo Cell: 2-6S (2-4S i detta kit)
• Tomgång: 4.1A
• Diameter på kropp: 42mm
• Längd på kropp: 67.8mm
• Axeldiameter: 5mm
• Axellängd: 18.5mm
• Vikt: 285g
• Framre Lager: 5x5x16mm
• Bakre Lager: 5x5x11mm
• Tändning: 20-40° (justerbar)

ESC specifikationer:

• Typ: 1/8, Borstlös, Sensorkopplad ESC
• Kontinuerlig/Peak Ström: 200A/1080A
• Ingångsspänning: 2-4S LiPo
• BEC Utspänning: 6V/7.4V Justerbar, Kontinuerlig Ström: 6A (Switch-läge)
• Ingångsledningar: 11AWG-200mm
• Utgångsledningar: 11AWG-200mm
• Ingångskontakter: Saknas
• Utgångskontakter: Saknas
• Firmware Uppdatering: Stöds
• Storlek: 54.8x36.8x38.8mm
• Vikt: 102.8g
• Motorer: Storlek 3660-4268
• Fordon: 1/8 Off-road, On-road Racing samt 1/10 Short Course, Monstertruck

Programmering av ESC via:

• SET-knapp på ESC: Stöds Ej
• LED Programmeringsbox: Stöds Ej
• LCD G2 Programmeringsbox: Stöds
• OTA Programmerare: Stöds
• Programmeringsport: Självständig programmeringsport.